Насос TD 125-18/4T

Центробежные насосы «in-line» серий TG, TL, TD

Общее описание

Насосы серий TG, TL и TD — вертикальные одноступенчатые центробежные насосы с патрубками одинакового диаметра, расположенными на одной оси («in-line»). Такая конструкция позволяет монтировать насос непосредственно в разрыв трубопровода без дополнительных опор, экономя место в помещении.

Насосы предназначены для перекачивания чистой воды и жидкостей, химически не агрессивных к материалам насоса, а также раствора этиленгликоля концентрацией до 50%. Диапазон температуры перекачиваемой жидкости — от -20 °C до +120 °C. Максимальная температура окружающей среды — +40 °C. Максимальное рабочее давление — 12 бар.

Области применения

• системы отопления;
• системы горячего водоснабжения (ГВС);
• системы вентиляции;
• системы циркуляции в климатических системах.

Особенности конструкции

• всасывающий и напорный патрубки расположены на одной оси;
• катафорезное покрытие всех чугунных деталей насосной части;
• механическое торцевое уплотнение вала;
• возможность демонтажа электродвигателя без снятия насоса с трубопровода;
• по запросу — рабочее колесо из нержавеющей стали (для всех типоразмеров TG и TL, а также для TD от TD 125 до TD 250; недоступно для TD 300);
• датчики температуры двигателя типа PTC/биметаллические — для электродвигателей мощностью от 55 кВт и выше (для младших мощностей — по запросу).

Модельный ряд

Расшифровка обозначения (на примере TD)

TD 40-20/2, BQQE

• TD — серия насоса
• 40 — номинальный диаметр напорного патрубка, мм
• 20 — номинальный напор, м
• /2 (или /4) — число полюсов двигателя
• B/H — тип уплотнения вала (B — сильфонного типа, H — картриджевого типа)
• QQ — материал уплотнительных колец (Q — карбид кремния, U — карбид вольфрама, C — графит)
• E/V — материал вспомогательного уплотнения (E — EPDM, V — Viton)

Электродвигатели

Насосы всех трёх серий оснащаются электродвигателями закрытого типа с вентиляторным охлаждением, степень защиты IP55, класс изоляции F. Электродвигатели насосов TD мощностью 55 кВт и выше оснащаются датчиками температуры типа PTC/биметаллическими в стандартной комплектации; для менее мощных двигателей — по запросу.